현대 자동차의 그랜저는 언제나 사랑받는 자동차입니다. 23년 6월에도 국산차 판매량 1위를 차지했는데요. 과연 인기 비결이 무엇일까요? 직접 시승하고 왔습니다. 현대 그랜저 하이브리드 시승기 리뷰하겠습니다.
시승 차량 정보
- 그랜저 하이브리드
- 트림 : 하이브리드 1.6T 캘리그래피 2륜
- 외장 컬러 : 유기브론즈메탈릭
- 내장 컬러 : 인디고 / 그레이투톤
- 판매 가격 : 5,813만 원
- 시승 공간 : 서울 용산구 현대 드라이빙 라운지
현대 공식 홈페이지를 통행 시승 신청을 했습니다. 혼자서 1시간가량 시승할 수 있는 비대면 시승을 신청했습니다. 위치는 서울 용산구에 위치한 현대 브라이빙 라운지를 이용했어요. 주차도 가능하니 주차 후 시승 진행하시면 됩니다. 시승 당일 비가 와서 아쉬웠습니다. 시승 차량은 그랜저 하이브리드 캘리그래피 트림으로 그랜저 모델 중 가장 상위 트림입니다. 그랜저 하이브리드에 자세한 정보는 아래 글을 확인해 주세요.
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용산에 위치한 현대 드라이빙 라운지 주차장은 지하 8층에 위치해 있습니다. 개인 차량을 이용해 방문하는 분들은 지하 8층에 주차를 하면 되고, 2시간 무료로 가능합니다. 그랜저는 현대 자동차에서 판매하는 세단 중 가장 큰 모델로 전장 5,035mm 전폭 1,889mm 전고 1,460mm 축간거리 2,895mm의 제원을 가지고 있습니다.
실내 공간이 정말 넓었습니다. 키 182cm인 제가 앉았을 때 좌우앞뒤 모두 넉넉했습니다. 프레임 리스 도어와 손잡이 부분에 은은하게 비추는 엠비언트 라이트는 고급감을 더해줬습니다. 시트 왼쪽아래 위치해 있는 시트조절 장치는 조절할 때 조금 불편했지만, 시트 메모리 기능과 탑승 시 자동으로 시트를 조절해 주기 때문에 크게 문제없을 것 같습니다.
그랜저 내부에서 가장 마음에 들었던 부분은 중앙에 있는 디스플레이와 통합 공조 컨트롤러 였습니다. 12.3인치의 중앙 디스플레이는 시승하면서 많은 정보들을 손쉽게 확인할 수 있었습니다. 특히 아래에 있는 10.5인치의 통합 공조 컨트롤러는 풀터치이지만 햅틱(클릭 시 진동) 기능이 있어서 다양한 기능을 조작하기 수월 했습니다. 그랜저의 센터 콘솔을 100점 만점에 100점을 주고 싶네요.
2열 공간은 200점을 주고 싶습니다. 솔직히 2열에 앉고는 깜짝 놀랐습니다. 제가 체구가 작은 편이 아닌데 몸전체를 감싸는 편안한 착좌감을 주었습니다. 레그룸, 헤드룸은 충분히 넉넉했고 시트는 허벅지, 목, 허리 부분을 잘 지탱해 주었습니다. 왜 그랜저가 인기가 많은지 알 수 있었습니다.
그랜저의 기본적은 주행감은 매우 좋았습니다. 조용히 묵직하게 나가는 주행감을 보여줬고, 매우 정숙했습니다. 하이브리드 차량의 경우 전기에서 가솔린으로 넘어갈 때 그 이질감을 싫어하시는 분들이 있는데, 그랜저 하이브리드는 이상하다는 느낌은 전혀 없었습니다. 굉장히 부드럽게 전기과 가솔린을 넘나 들었습니다.
비가 많이 오는 날이라 차가 많이 막혀 연비 관련해서는 정확히 체크를 하지 못했습니다. 디스플레이를 통해 실시간으로 연비 정보 및 동력 상태를 확인할 수 있으니 차주분들은 연비 운전을 하는 또 다른 재미가 생기실 것 같네요.
그랜저 하이브리드 캘리그래피 트림은 매우 만족스러웠습니다. 현대 자동차에서 판매하는 대형 세단으로 충분한 공간과 고급감은 왜 그랜저가 인기가 많은지 알 수 있었습니다. 특히 캘리그래피 트림은 내부의 인테리어에도 고급감과 편의성을 더해 그랜저의 품격을 한 단계 올린 것 같습니다. 하이브리드 차량에 대해 의문의 있으신 분들도 크게 거부감이 없을 거 같습니다. 하이브리드와 가솔린을 넘나들 때 불편하다는 느낌은 전혀 느낄 수 없었고, 연비 주행만 잘한다면 차량 유지비도 많이 절감할 수 있을 것을 보입니다. 운전석부터 2열까지 편안한 착좌감과 넉넉한 공간은 4인 가족에게도 너무 잘 어울리는 차량인 것 같습니다. 그랜저 하이브리드에 관심 있으신 분들은 얼른 시승해 보러 가세요! 링크 만들어 두겠습니다.
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