우리 생활 속에 많은 부분을 차지하는 자동차. 환경오염의 주원인이기도 하지만 없어서는 안 될 꼭 필요한 물건이죠? 환경을 위해 많은 자동차 회사에서도 친환경 모델들을 출시하고 있습니다. 그중 국내에서 가장 주목할 만한 전기차를 소개해드립니다. 바로 제네시스 GV60의 가격 및 스펙에 대해 자세히 알아보겠습니다.
1. GV60 스펙 및 가격, 모의견적
제네시스에서 순수 전기차 플랫폼으로 만든 첫 자동차. 제네시스 GV60은 크게 세 가지로 나뉘는데요. 2륜 모델, 4륜 모델, 퍼포먼스 4륜 모델로 나눌 수 있습니다. 가장 기본형 모델 같은 경우 6500만 원부터 시작하며, 국가보조금 340만 원, 취득세 140만 원을 감면받을 수 있습니다. 주행거리도 450km으로 우수한 편입니다. 4륜, 퍼포먼스 4륜으로 옵션을 추가하면 보조금과 주행거리가 변합니다. 배터리용량은 모두 동일하기 때문에 작동되는 모터 수에 따라 주행거리가 차이가 납니다.
| 스탠다드 2WD(2륜) | 스탠다드 AWD(4륜) | 퍼모먼스 AWD(4륜) | |
| 가격 | 6493만(세제후) | +350만 | +920만 |
| 보조금 | 340 | 337 | 311 |
| 주행거리 | 451km | 400km | 368km |
| 출력 | 후륜 160kw | 전륜 74kw 후륜 160kw | 전륜 160kw 후륜 160kw |
현재 저는 출력 140kw의 전륜 EQA250 23년식 모델을 타고 있습니다. 제네시스 gv60은 가장 낮은 트림이 eqa보다 출력이 높은데 저라면 스탠더드 2륜을 선택하고 주행거리를 확보 할 것 같습니다. 현재 eqa250 토크도 저에게는 부족함이 없거든요. 하지만 4륜으로 얻을 수 있는 승차감과 돌발상황에 대처할 수 있는 운전감을 중요시하는 분이라면 스탠더드 4륜도 좋은 선택으로 보입니다. 크기는 기아의 ev6와 비슷합니다. 동급 전기차들과 비교했을 때 넉넉한 크기로 볼 수 있습니다.
| 전장 | 전폭 | 전고 | 축간거리 | |
| 제네시스 gv60 | 4515 | 1890 | 1580 | 2900 |
| 벤츠 eqa | 4465 | 1835 | 1625 | 2729 |
| 기아 ev6 | 4695 | 1895 | 1545 | 2900 |
제 스타일에 맞게 모의 견적을 내봤습니다.
스탠더드 2륜을 선택했고, 디지털 사이드 미러, 아웃도어 패키지를 제외한 모든 옵셥을 넣었습니다. 드라이빙 어시스턴스 패키지2도 넣었습니다. 개인적으로 이 패키지 무조건 넣어야된다고 생각합니다. 안전하고 편한 운전을 추구하는 분들에게는 절대 후회 안할 옵션이라 생각합니다. 보조금까지 받으면 7천 초반에 구매할 수 있습니다.
2. GV60 디자인 및 기능
외장 디자인 - GV60는 제네시스의 디자인 정체성인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 바탕으로 쿠페형 CUV 스타일의 날렵하고 다이내믹하면서 가장 역동적인 디자인으로 고성능 EV 이미지를 강조했습니다.
내장 디자인 - 제네시스 실내 디자인 철학인 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’를 바탕으로 여유로운 공간을 추구하면서도 플로팅 아키텍처와 GV60만의 섬세함으로 차별화된 이미지를 연출합니다.
디지털 사이드 미러 - 카메라와 OLED 모니터로 대체된 디지털 사이드 미러는 선명한 후방 시야를 제공하고 넓은 후방 시야각을 제공합니다. 또한 ‘차로 변경 보조선 표시’, ‘후진 주차 화면 확대’ 등 첨단의 새롭고 다양한 편의를 제공합니다.
고속도로 주행 보조 2 - (차로변경 보조 제어 기능 포함) 고속도로 주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 곡선로에서도 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와줍니다. 주행 중 옆차량과 가까워지는 경우 위험하지 않도록 차로 내 편향 주행을 합니다. 일정 속도 이상으로 주행 시, 스티어링 휠을 잡고 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 차로 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경합니다.
전방 충돌방지 - 전방 차량, 보행자 및 자전거 탑승자와의 충돌 위험이 감지될 경우 운전자에게 경고하고 필요시 브레이크 제어를 통해 충돌을 방지할 수 있도록 도와줍니다. 또한 교차로 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있는 경우에도 자동으로 제동을 도와줍니다.
후방 교차 충돌방지 보조클릭하여 닫기 - 후진 중 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 감지되면 경고를 해줍니다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와줍니다.
지능형 헤드램프 - 상시 하이빔 주행으로 운전자의 전방 시야를 안전하게 확보하는 동시에, 마주 오는 전방 차량 영역의 빛을 부분적으로 차단하여 대향차 운전자의 눈부심을 막아줍니다. 선행 차량 영역에도 동일하게 작동되며, 별도의 헤드램프 조작 없이도 시야 확보가 용이해 야간 운전이 보다 수월해집니다.
원격 스마트 주차보조 - 외부에서 원격으로 주차 및 출차하도록 도와줍니다.
서라운드 뷰 모니터 - 안전한 주차를 위해 차량 주변 상황을 영상으로 보여줍니다
3. GV60의 포스팅을 마치며
제네시스에서 순수 전기차 플랫폼으로 만든 GV60. 제네시스가 지향하는 전기차로서 방향성을 잘 보여주고 있는 것 같습니다. 내연기관 플랫폼을 따르는 GV70, GV80도 훌륭하지만 전기차로 봤을 때는 GV60의 손을 들어주는고 싶습니다. GV60은 최근에 한 외국 자동차 유튜버가 진행한 수입 전기차들과의 비교 테스트에서도 1위를 차지하기도 했는데요. 현대 제네시스의 노력을 고스란히 보여주는 게 아닌가 싶습니다. 아래 모의 견적 링크도 걸어 놓을 테니 직접 견적 내보시고 좋은 선택 하셨으면 좋겠습니다. 다음 포스팅에 뵙겠습니다.
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