현대 하면 떠오르는 차. 한때 대한민국 국민차라 불렸던 쏘나타. 모르시는 분 없으실 거예요. 저도 어렸을 때 아버지의 차가 쏘나타였거든요. 우리 쏘나타가 달라졌습니다. 디자인이면 디자인 성능이면 성능. 예전 국민차의 명성을 되찾으려고 하는데요. 지금부터 포스팅 시작하겠습니다.
1. 가격의 및 제원
1-1. 가격
| 쏘나타 디 엣지 하이브리드 인스퍼레이션(풀옵션) | 가격 |
| 프리미엄 | 3,305만 원 |
| 익스클루시브 | 3,672만 원 |
| 인스퍼레이션(풀옵션) | 4,034만 원 |
| 선택옵션 | |
| 파노라마 선루프 | 120만 원 |
| BOSE 프리미엄 사운드 | 65만 원 |
| 나파가죽 시트 | 40만 원 |
본 가격은 하이브리드 기준 가격으로 모든 옵션을 추가하면 대략 4300만 원 정도가 나옵니다. 환경부 혜택 전 가격이니 4000 초반 정도로 생각하면 될 것 같습니다. 가솔린, LPG 모델과는 가격 차이가 있음을 알립니다. (가솔린 모델은 2,787만 원부터 시작) 아직 하이브리드에 대해서 모르시는 분은 아래글을 참조해 주세요.
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1-2. 제원
| 전장 | 전폭 | 전고 | 축거 | 공차중량 |
| 4910mm | 1860mm | 1445mm | 2840mm | 1525kg |
얼마 전에 포스팅한 K8하이브리드 조금 작고 K5와 비슷한 크기를 가졌습니다.
| 엔진 형식 | 스마트스트림 가솔린 2.0 하이브리드 |
| 배기량 | 1,999 |
| 최고 출력 | 152 / 6,000 |
| 최대 토크 | 19.2 / 5,000 |
| 모터 최고출력 | 38 |
| 모터 최고토크 | 205 |
쏘나타는 가솔린 2.0, 가솔린 1.6 터보, LPG2.0, 가솔린 2,0 하이브리드, 가솔린 2.5 터보 총 5가지 트림으로 나뉩니다. 가솔린 1.6 터보 하이브리드가 있었다면 더 좋았을 것이라는 전문가들의 의견이 있습니다. 하지만 가격도 같이 상승하겠죠?
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2. 디자인 및 인테리어
2-1 디자인
쏘나타의 디자인을 보면 쏘나타가 바라보는 방향성을 잘 나타내고 있는 듯합니다. 현대에서는 아반떼, 쏘나타, 그랜저 세 가지를 주력 내연기관 승용차로 볼 수 있는데요. 국민차였던 쏘나타가 포지션이 애매해지면서 많은 안타까움을 샀었습니다. 이번 쏘나타 디자인은 패밀리카로 이용할 가족에게도 스포티한 주행을 원하는 사회 초년생에게도 잘 어울린다는 평을 받고 있습니다.
2-2 인테리어
넓게 펼쳐진 파노라믹 커브드 디스플레이는 미래지향적인 분위기를 느낄 수 있으면 디스플레이 왼쪽에 위치해 있는 지문인식기능은 시동을 걸거나 현대 카페이 서비스를 이용할 수 있습니다. 듀얼 풀오토 에어컨이 설치되어 있으며, 미세먼지 감지와 능동형 공기청정 기능 또한 가능합니다. 핸들 오른쪽에는 전자식 변속 칼럼 들어가 운전자 편의성을 생각했습니다.
3. 옵션 및 기능
쏘나타 디 엣지 하이브리드도 동급 모델들처럼 운전자의 안정과 편의성을 위한 옵션 및 기능들이 있습니다. 차랑, 보행자, 자전거 등전방 충돌방지 보조를 해주며, 차선변경 시 후측장 충돌방지와 차로 이탈방지 보조 기능도 포함되어있습니다. 대한민국에서 가장 좋은 옵션이라 평가받는 내비게이션 기잔 스마트 크루즈 컨트롤 또한 포함되어 있으며, 하이빔 보조, 주차 시 출동방지 보조 또한 포함되어 있습니다.
국민차의 명성을 되찾려 하는 쏘나타 디 엣지. 디자인이며 성능이면 정말 잘 만들어진 차로 생각됩니다. 하지만 문제는 가격이겠죠? 기본 모델은 2700만 원부터 시작하지만, 요즘 트렌드인 하이브리드나, 터보 모델 같은 경우 옵션 추가 시 4000만 원 초반까지 가격이 형성되는데요. 구매예정이신 분들은 정말 고민이 많으실 것 같습니다. 조금 더 금액을 지불한다면 다른 선택지도 분명 보이기도 하거든요. 과연 쏘나타가 국민차의 명성을 되찾을 수 있을까요? 저는 다음 포스팅에 뵙겠습니다.
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