전기차를 구매를 하셨다면 한 번쯤은 생각하는 부분입니다. 핸드폰을 2년 정도 사용하다 보면 배터리 성능이 급격히 줄어드는 것을 확인할 수 있습니다. 우리의 전기차도 안 그럴 거라는 법은 없죠? 전기차 배터리 오래 쓰는 방법 간단히 알아보겠습니다.
배터리 스트레스를 주는 행위 금지
- 완충, 방전 피하기
- 자주 충전하지 않기
- 햇빛이 강한 야외 주차 피하기
- 급발진 금지
- 급속충전 보다 완속충전 이용
1. 100% 완충, 0% 방전 피하기
전기차 배터리에게 가장 안 좋은 것은 완충과 방전입니다. 현재 대부분의 전기차 배터리는 리튬이온 배터리를 쓰고 있습니다. 이 리튬이온 배터리는 완충을 하거나 방전 시 굉장히 많은 스트레스를 받게 되는데요. 그렇게 되면 화학적, 물리적 변화가 발행해 배터리 성능의 문제가 발생한다고 합니다. 방전이 가까운 상황에서 주행을 계속한다거나 완충이 완료되는데도 충전을 종료하지 않는 행위가 특히 위험하다고 하네요. 하지만 최근 현대 자동차에서는 한 달의 한번 정도는 완충을 할 것을 권장하고 있습니다. 완충이 배터리의 셀들이 골고루 재배치되어 더 확실한 충전을 용량을 확인할 수 있다고 합니다. 방전 만은 꼭 피하시길 바랍니다.
2. 자주 충전하지 않기
배터리는 스트레스에 취약합니다. 자주 충전을 하게 되면 그만큼 배터리에게 스트레스를 주는 것과 같습니다. 충전 시 발생하는 열 때문인데요. 자주 충전하기보단 20%까지 사용했을 때 80%까지 한 번에 충전해 주는 것이 좋습니다. 자주 빈번하게 충전하는 것은 배터리에게 좋지 않습니다.
3. 햇빛이 강한 야외 주차 피하기
햇빛이 강한 야외에서 주차를 피하는 것이 좋습니다. 이 또한 열 때문인데요. 위에 계속 이야기했더니 배터리는 열에 취약합니다. 물론 배터리가 아래에 깔려있고 여러 보조 장치들이 배터리를 보호하고 있겠지만 매우 더운 날 강한 햇빛 아래에 주차하는 것보다 그늘이나 건물 안에 주차를 하는 것이 좋습니다.
4. 급발진하지 않기
갑자기 강한 출력을 내는 것도 배터리에게 좋지 않은데요. 토크와 출력 매우 우수한 전기차는 밟는 대로 모터가 작동합니다. 모터가 순간 강한 힘을 내려면 배터리의 순간 적인 출력이 발생하는 데 이 또한 배터리 성능에 영향을 미친다고 합니다. 급발진이나 다이내믹 한 주행보단 안전하고 부드러운 주행이 배터리 성능 유지에 더 좋습니다.
5. 급속보단 완속을 이용하기
전기차 충전 방식은 급속과 완속 두 가지가 있습니다. 실제로 미국 에너지 연구기관에서 급속으로만 충전한 차량과 완속으로만 충전한 차를 80000km를 주행하며 비교를 했습니다. 그 결과 급속은 27%, 완속은 24%의 성능 저하를 보였다고 발표하는데요. 우려했던 것보다 큰 차이는 없지만 완속으로 충전할 때 성능 유지가 더 잘 되는 것은 맞는 것 같습니다. 하지만 완속은 기본 8시간, 급속은 기본 1시간 충전 시간이 걸리는 것을 고려하면 자기 상황에 맞게 충전 습관을 들이면 좋을 것 같네요.
6. 차주도 스트레스받지 말기
전기차 배터리 관리는 전기차 차주들에게 숙제 같은 거 같습니다. 요즘 배터리 관련 기술이 워낙 많이 발전했기 때문에, 배터리가 방전이 되는 현상만 피한다면 배터리 성능 꽤 오래 지속될 것으로 보입니다. 5번의 급속 완속 실험도 2012년 실험으로, 지금의 배터리 기술은 더욱 발전했기 때문에 걱정을 내려놓으셔도 좋을 것 같습니다. 최근 많은 자동차 회사에서도 배터리가 일정 수준까지 충전이 되면 충전이 종료되거나 천천히 충전이 되는 등 안전장치를 많이 넣고 있기 때문에 안전 측면에서도 큰 걱정을 안 해도 될 것으로 보입니다. 배터리 충전 때문에 차주가 스트레스를 받는 다면, 주행 중 사고나 사건에 휘말릴 수 있기 때문에 현재의 기술을 믿고 너무 걱정 안 하셨으면 좋겠네요. 이상 전기차 배터리 오래 쓰는 방법이었습니다.
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